Das IUV definiert sich über die Eigenschaften hohe Reichweite und flexible Nutzung. Um dieser Definition gerecht zu werden, wird bei der Erforschung des Antriebsstrangs auf den Einsatz von Energiewandlern auf Basis alternativer Kraftstoffe, innovativen Speichern, neuartigen elektrischen Antrieben und Brennstoffzellensysteme gesetzt. Dabei wird die Effizienz des Antriebsstrangs durch die angestrebte Nutzung von Abwärmeströmen, beispielsweise mittels Thermoelektrik, auf ein bisher unerreichtes Niveau gehoben.
