Auf der Langstrecke kann die Brennstoffzelle den Vorteil ihrer hohen System-Energiedichte ausspielen. Der Wasserstoffdurchsatz genügt, um außer der Erzeugung elektrischer Energie in chemischen Prozessen auch mittels Wasserstoff Kälte und Wärme zu erzeugen und dadurch eine kältemittelfreie Klimaanlage zu betreiben. Der Komfort wird durch ein Innenraumbelüftungskonzept mit Rieseldecke erhöht, das man aus Luftfahrtanwendungen kennt.
