| DLR Verkehr

Für die Messungen stellte die italienische Zuggesellschaft Trenitalia den DLR-Wissenschaftlern zwei Züge der Gattung Frecciarossa (Zu Deutsch: „roter Pfeil“) ETR 500 zur Verfügung. Diese Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 360 Kilometern pro Stunde und sind knapp 328 Meter lang. Die Messungen fanden im Rahmen des EU-Projekts Roll2Rail statt.

Im Hochgeschwindigkeitszug durch die Nacht - DLR Wissenschaftler entwickeln Zug-zu-Zug-Kommunikation

Bei einer Messkampagne in Italien vermaß das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Übertragungseigenschaften zwischen einzelnen Wagen von Hochgeschwindigkeitszügen und ganzen Zugformationen, um damit Systeme entwickeln zu können, die eine zuverlässige Kommunikation e...Mehr erfahren

DLR-Hubschrauber BO 105 am Pyrenäen–Andorra Flughafen in Katalonien

Aus der Luft – mit dem EOC live vom Waldbrand

Bei ausgedehnten Waldbränden ist es lebenswichtig, Brandherde exakt zu lokalisieren und die Richtung zu bestimmen, in der sie sich ausbreiten. In einer gemeinsamen Waldbrandübung in Spanien wurde zusammen mit Feuerwehrkräften und Waldbrandexperten gezeigt, wie luftgestützte Senso...Mehr erfahren

Einsatzvorbesprechung der Feuerwehrkräfte anhand von DLR-Karten

Waldbrandübung in Katalonien – neues Krisenmanagementsystem PHAROS erfolgreich getestet

Das neue Krisenmanagementsystem PHAROS wurde in einer gemeinsamen Waldbrandübung vom 2. bis 4. März 2016 mit katalanischen Feuerwehrkräften und Waldbrandexperten unter realen Einsatzbedingungen erfolgreich getestet. Während des Einsatzes wurden mehrere kontrollierte Waldbrände ge...Mehr erfahren

Seenotkreuzer bei hohem Wellengang im EInsatz für eine Messkampagne des DLR

Signalmessungen bei Wind und Wetter vor Helgoland

DLR vermisst digitale Übertragungskanäle im Breitbandbereich auf hoher See Wenn Schiffe miteinander kommunizieren, geschieht dies heute über Sprechfunk, mit Licht oder Flaggen - für die Übertragung hoher Datenmengen sind diese Wege nicht geeignet. Lediglich die kostenaufwendige K...Mehr erfahren

Erwin Schrödinger-Preis 2015: Quantenkryptographie hebt ab

Ein weltweit schneller, effizienter und sicherer Informationsaustausch ist in der heutigen Zeit unverzichtbar, vollkommene Abhörsicherheit aber bisher eher Wunschtraum als Realität. Denn mit ausreichend Rechenzeit sind selbst die ausgefeiltesten Verschlüsselungen knackbar. Einem...Mehr erfahren

Abb. 1: Bild eines Quadrocopter MAVs, wie sie am Institut für Kommunikation und Navigation des DLR verwendet werden: neben der käuflichen Flugplattform (hier von Ascending Technologies) sind ein Raspberry Pi, eine WLAN-Antenne und einige Sensoren mit an Bord.

Kleinste Fluggeräte als Sensorträger in Katastrophenszenarien

Neben zahlreichen anderen Aufgaben werden im Rahmen von VABENE++ auch die Einsatzmöglichkeiten kleiner, unbemannter Fluggeräte (engl. Micro Aerial Vehicles – MAVs, siehe Abb. 1) für Großereignisse und Katastrophen untersucht. Insbesondere für Einsätze bei beschädigter oder fehlen...Mehr erfahren

Innovationspreis 2015 für "Intelligence on Wheels"

Dr. Thomas Strang und Dr. Andreas Lehner, Wissenschaftler des DLR und Gründer des Unternehmens "Intelligence on Wheels", wurden am 27. Oktober 2015 in Köln mit dem Manfred-Fuchs-Innovationspreis ausgezeichnet. Mit dem Preis würdigt die Gesellschaft von Freunden des DLR e.V. (GvF)...Mehr erfahren

Abbildung 1: Erweiterung des 3K Systems mit vier spektralen Bändern rot, grün, blau und nahes Infrarot

Nahes Infrarot zur Detektion von Wasserflächen für Flutszenarien

Flut ist eine der am häufigsten auftretenden Naturkatastrophen in Deutschland. Gerade für Rettungskräfte und BOS-Einheiten ist es wichtig, schnell und genau zu wissen, wo sich überflutete Gebiete befinden und welche Straßen davon betroffen sind. Für eine zuverlässigere Detektion...Mehr erfahren

Während der Versuchskampagne im Rahmen des EU-Projekts DRIVER (Driving Innovations in Crisis Management for European Resiliance) wurde im Validierungszentrum für Luftverkehr des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ein Krisenmanagementzentrum eingerichtet.

Unbemannte Katastrophenhilfe aus der Luft: Rettungsübungen bei simuliertem Hochwasser

Seit dem 9. September 2015 finden im Rahmen des EU-Projekts " DRIVER " an drei aufeinanderfolgenden Tagen Flugversuche in einem simulierten Katastrophenszenario statt. Es sind erschütternde Szenen, die in diesen Tagen in Braunschweig simuliert werden: Ein starkes Hochwasser hat d...Mehr erfahren

Das Gelände des Wacken Open Air 2015. Aufgenommen mit dem 4k System des Instituts für Methodik der Fernerkundung.

Alles VABENE++ auf dem Weg nach Wacken

Es ist das größte Heavy-Metal-Festival der Welt. Innerhalb von zwölf Stunden war das Wacken Open Air 2015 ausverkauft. Damit die Anfahrt nicht genauso lange dauerte, unterstützten die Experten vom VABENE++-Projekt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) das bestehend...Mehr erfahren

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