Projekte | DLR Verkehr

Die Verkehrsforschung im DLR erfolgt in themenzentrierten Projekten: Über die Grenzen von Disziplinen hinweg forschen die jeweils beteiligten DLR-Institute an konkreten Lösungen. Dabei kommt die Verortung im DLR mit seinen Programmen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr den Projekten ebenso zugute wie die Vernetzung mit Politik, Wirtschaft und Wissenschaft.

Beispiel für zwei gekuppelte Nahverkehrszüge, die durch eine Mittelpufferkupplung miteinander verbunden sind.

Multikuppelbarkeit (MKB) bei SPNV-Triebzügen – Herausforderungen und Potenziale

Das DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik sowie die Professur für Schienenfahrzeugtechnik, Universität Stuttgart haben im DZSF-Projekt „Kuppelbarkeit von Nahverkehrstriebwagen und -zügen“ die Multikuppelbarkeit (MKB) von Nahverkehrstriebzügen hinsichtlich einer technischen und...

Komplexe städtische Kreuzung

STADT:up - Solutions and Technologies for Automated Driving in Town: an urban mobility project

Im Projekt STADT:up werden auf die Nutzerbedürfnisse zugeschnittene Konzepte und Pilotapplikationen des durchgängigen automatisierten Fahrens im urbanen Raum entwickelt. Schwerpunkte liegen in der Umsetzung neuer, KI-basierter Methoden und deren Demonstration in automatisierten...

Simulation der S-Bahn München. Einfärbung nach Linien

Spurplan-4

Simulation des regionalen Bahnverkehrs für Regelbetrieb, gestörten Betrieb und dispositive Eingriffe Gegenstand des Projekts ist die Weiterentwicklung der SUMO-Bahnsimulation im Kontext des DB Projekts „KI Dispo“. Hierbei werden Geo-Trajektorien realer Zugfahrten benutzt, um die...

Neuartige Fahrzeugarchitekturen mit Anbindung an das Gaia-X Ökosystem

GAIA-X 4 AGEDA

Anforderungen und Anwendung von GAIA-X im Edge-Device Automobil Die Architekturen in heutigen Fahrzeugen basieren in der Regel noch auf dezentralen oder domänenzentrierten Architekturkonzepten, die einen starken Fokus auf jeweils einzelne Steuergeräte legen. Neue Anwendungen und...

Koordinierung der Testfelder Autonome Mobilität in Deutschland

Digitale Testfelder für automatisierte und vernetzte Mobilität in Deutschland sind wesentliche Treiber der Entwicklung innovativer Produkte im Fahrzeug und in der Infrastruktur sowie generell im Mobilitätsbereich. Mit der Koordinierung der Testfelder Autonome Mobilität wird die...

ReTraSON – Infrastrukturelle Transformation in SüdOstNiedersachsen

„Where there’s change, there’s opportunity.“ (Jack Welch) – Um dem Strukturwandel und weiteren aktuellen ökologischen und sozialen Herausforderungen zu begegnen, wird im Handlungsfeld „Infrastrukturelle Transformation“ eine Strategie entwickelt, durch die die regionale...

Regionalzug der ODEG GmbH

FASaN - Fahrerassistenzsysteme adaptive Nachhaltigkeit im Bahnbetrieb

Fahrerassistenzsysteme (FAS) im Bahnbetrieb können Triebfahrzeugführende in ihrer Arbeit unterstützen, ohne in die Fahrzeugsteuerung oder Sicherungstechnik einzugreifen. Die Fahrempfehlungen optimieren die Fahrtrajektorie der einzelnen Züge in den Grenzen der betrieblichen...

Verkehrssimulation der Stadt Landau.

VM50kCity - Automatisierung und Digitalisierung der Verkehrssteuerung auf Hauptverkehrsstraßen in Städten kleiner und mittlerer Größenordnung

Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) bearbeitet das Institut für Verkehrssystemtechnik des DLR mit seinem Partner PRISMA solutions Deutschland GmbH das Projekt „Automatisierung und Digitalisierung der Verkehrssteuerung auf Hauptverkehrsstraßen in Städten kleiner...

5G Smart Country

Im Reallabor „Smart Country“ wird die Entwicklung und Erprobung konkreter 5G Anwendungen unter realen Bedingungen in den beiden Pionierregionen der Landkreise Wolfenbüttel und Helmstedt umgesetzt.

Smart eFleets

Effizienzsteigerung durch unternehmensübergreifende Nutzung von elektrischen Poolfahrzeugen und geteilter Ladeinfrastruktur bei den Berliner Ver- und Entsorgungsunternehmen Die Berliner Ver- und Entsorgungsunternehmen erfüllen spezifische Aufgaben der Daseinsvorsorge. Dies...

Potential e-Taxis

Im Projekt Potential-eTaxis soll die Elektrifizierung der Taxiflotte in Berlin wissenschaftlich begleitet werden. Die Elektrifizierung der Taxiflotte steht jedoch noch am Anfang. Damit die Transformation gelingen kann, muss die Rolle des Taxigewerbes in einer neuen...

DATAMOST – Data and Model-based Solutions for the Transformation of Mobility

Die nachhaltige Mobilität der Zukunft setzt einen erfolgreichen Wandel im Personen- und Wirtschaftsverkehr voraus, der Verkehr mit Umwelt- und Klimaschutzzielen in Einklang bringen kann. Um diesem Ziel näher zu kommen, müssen neben der Erreichung technologischer Fortschritte auch...

GAIA-X 4 ROMS - Support und Remote-Operation automatisierter und vernetzter Mobility Services

GAIA-X 4 ROMS (Support und Remote-Operation automatisierter und vernetzter Mobility Services) ist ein Projekt der GAIA-X 4 Future Mobility Projektfamilie. Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines auf GAIA-X basierenden Ökosystems aus Kooperationsstrukturen, Prozessen und...

MyWay – Grundlagenstudie zur Erweiterung von Mobilitäts-Apps in Bezug auf Diversitätsmerkmale

Projekt Im Projekt "MyWay" erarbeiten das Institut für Verkehrsforschung und das Institut für Kommunikation und Navigation des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) daher die Grundlagen zur Erweiterung bestehender Mobilitäts-Apps und adressieren bestehende „diversity...

Eine Straßenbahn unterwegs in der Stadt.

OnboardEU - mit KI Schäden am Gleis automatisch erkennen

Projekt für leisere und effizientere Straßenbahnen gestartet. Straßenbahnen sind stark frequentierte öffentliche Verkehrsmittel, die auch durch eng bewohnte Stadtbezirke fahren. Besonders störend empfinden Fahrgäste und Einwohner dabei meist Lärm und Erschütterungen, die durch...

Zwei NGT Triebzüge initiieren die virtuelle Kupplung. Anschließend fahren beide als Zugverband weiter, ohne dass eine mechanische Kupplung erforderlich ist.

NGT BIT Slip Coaching und Virtual Coupling Demonstrator

NGT – Der Next Generation Train Seit mehr als zehn Jahren forscht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) an einem Konzept für einen zukünftigen Hochgeschwindigkeitszug (Next Generation Train - NGT). Der Fokus liegt dabei zunächst auf der Konstruktion eines...

ProCo - Propulsion and Coupling

Die globalen Herausforderungen des Verkehrs in Bezug auf den Klimawandel, Sicherung der Mobilität und Bewältigung des Übergangs zu einem nachhaltigen Verkehrssystem sind komplex. Das Projekt ProCo stellt einen ganzheitlichen und integrierten Ansatz dar, der darauf abzielt, einen...

DLR-MOK-Eye: Eyetracking im Mock-Up bei einer simulierten Autobahnfahrt.

HALC: Entwicklung eines automatisierten LKWs mit Fahrerbeobachtungssystem

Das Ziel des Projekts ist die Entwicklung, Demonstration und Evaluation von Funktionen zur Automation großer Nutzfahrzeuge (LKWs), spezifisch von automatisierter Quer- und Längsführung für die Autobahn. In einem solchen System (Automationslevel 2 nach Klassifikation der SAE)...

Quellverkehre aus den Berliner Verkehrszellen; die Farbe verdeutlicht die bevorzugten Verkehrsmittel in den Zellen (gelb: überwiegend öffentlicher Nahverkehr – ÖV, dunkelblau: überwiegend Motorisierter Individualverkehr – MIV).

eUVM – Reduktion von Luftschadstoffen in Berlin durch optimiertes Verkehrsmanagement

Das Projekt ist Teil eines größeren Vorhabens der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz (SenUMVK), bei dem es darum geht, geeignete Maßnahmen zu einer Reduktion der verkehrsbedingten Emissionen zu untersuchen und auch umzusetzen. Im Rahmen dieses...

COROTRANS: Effekte der CORONA-Pandemie auf Logistik, Mobilität und das Transportsystem

Der Ausbruch des neuen CORONA-Virus (Sars-CoV-2) und seine rasche globale Verbreitung stellen die Welt vor große Herausforderungen. Um die Geschwindigkeit der Ausbreitung des Virus zu reduzieren und eine Überlastung nationaler Gesundheitssysteme zu verhindern, haben Regierungen...

MOVE: Mobility Visualization Environment

„Wie sieht die Stadt der Zukunft aus?“ - eine beispielhafte urbane 3D-Simulation Die Notwendigkeit eines grundlegenden Wandels unseres Verkehrsverhaltens ist aufgrund des Klimawandels unumstritten. Insbesondere in Städten ist dies durch einen hohen Flächen- und...

DLR-Impulsprojekt EmissionsLandKarte (ELK)

Derzeit gibt es keine Kataster, die die Emissionen (Gase, Partikel, Schall) aller Verkehrsmodi (Landverkehr, Luftfahrt, Schifffahrt) und der damit verbundenen Energieerzeugung sowie die Emissionen für die Herstellung der Fahrzeuge und Infrastrukturen konsistent erfassen. Bislang...

Zero Emission Drive Unit - Generation 1 (ZEDU-1)

Mission Feinstaub- und Mikroplastikemissionen gehören neben den Abgasen zu den wichtigsten Ursachen mobilitätsbedingter Umweltbelastungen. Gemeinsam mit den Firmen HWA AG und Frenoza GmbH hat sich das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart (Institut für...

NaMIx: Nachhaltige-Mobilität-Index zur Bewertung des standortbezogenen Mobilitätspotentials

Um die Mobilitätswende voranzutreiben und damit der Klimakrise zu begegnen, müssen konkrete Maßnahmen auch auf lokaler Ebene umgesetzt werden. Auf der kleinmaßstäbigen Ebene des einzelnen Gebäudes und des Quartiers sollten daher Möglichkeiten geschaffen werden, nachhaltige...

SUMO-Simulation als Bestandteil eines digitalen Zwillings von landseitigen Fahrzeugbewegungen und Warenströmen in Häfen.

Das Projekt FuturePorts – für hochautomatisierte, digitalisierte und intermodal vernetzte Häfen

Das Projekt FuturePorts erforscht und entwickelt Technologien für die Häfen der Zukunft und gestaltet dadurch aktiv besonders wichtige Knoten- und Umschlagspunkte des globalen Handels und Verkehrs. Themen der Automatisierung, Digitalisierung, Vernetzung, Energie und Effizienz von...

RoSto

Im Spannungsfeld zwischen Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit und steigenden Mobilitäts-, Komfort- und Sicherheitsbedürfnissen ändern sich aktuell auch die Anforderungen für die Gestaltung von Schienenfahrzeugen zukünftiger Generationen. Dies betrifft sowohl die mechanische...

Verkehrsrelevante Elemente im Digitalen Atlas 2.0

Digitaler Atlas 2.0 – domänenübergreifende Softwareanwendungen und Geodateninfrastrukturen für die Prozessierung von Geodaten

Weltweit schreitet eine digitale Transformation voran. Treibende Faktoren sind die Erhöhung von Rechnerleistungen und -kapazitäten für die Ablagerung und Prozessierung von Daten mit neuen Methoden und Konzepten wie Künstlicher Intelligenz (KI) und Mixed Reality (MR). Zudem kommen...

Zweiwegefahrzeug RailDriVE - es meldet seine Annäherung an den Bahnübergang über Rail2X

Rail2X Kommunikation: Züge kommunizieren mit Infrastruktur und Autos

Intelligente Autos der Zukunft werden untereinander und mit der (sie) umgebenden Infrastruktur kommunizieren. Möglich macht dies die so genannte Car2X-Technologie, die durch Weitergabe von Informationen zu mehr Effizienz, Komfort und Sicherheit beitragen kann. Das DLR setzt Car2X...

FFAE - Fokusanwendungen, Fahrzeugstruktur, Antriebsstrang & Energiemanagement

Eine zentrale Herausforderung für die Mobilität der Zukunft und deren notwendigen Transformation liegt in der Gewährleistung eines leistungsfähigen und nachhaltigen Straßenverkehrs für Personen und Güter. Forschungsinhalte müssen hierbei auf konzeptioneller, methodischer und...

Infrastrukturgestütztes automatisiertes Linksabbiegen im digitalen Testfeld Düsseldorf.

Kooperative Mobilität im Testfeld Düsseldorf II

Der Fokus der Arbeiten in KoMoDnext liegt auf der Erprobung von automatisierten Fahrzeugen auf verschiedenen Netzabschnitten des Testfelds Düsseldorf. Hierfür werden die Netzabschnitte für die Nutzung durch automatisierte Fahrzeuge vorbereitet und technisch erweitert um relevante...

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