Projekte | DLR Verkehr

Die Verkehrsforschung im DLR erfolgt in themenzentrierten Projekten: Über die Grenzen von Disziplinen hinweg forschen die jeweils beteiligten DLR-Institute an konkreten Lösungen. Dabei kommt die Verortung im DLR mit seinen Programmen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr den Projekten ebenso zugute wie die Vernetzung mit Politik, Wirtschaft und Wissenschaft.

Keep Moving

Keep Moving ist das modulare Baukasten-System des DLR-Instituts für Verkehrssystemtechnik, welches Mobilitätsdaten empfängt, speichert und aufbereitet, sowie darauf aufbauend Mobilitäts-Dienste bereitstellt. Das KeepMoving System bietet Mobilitäts-Web-Portal, Apps und...

Eddy - European Digital Dynamic Mapping

Hochaufgelöste und dynamische Karten ermöglichen eine frühzeitige Anpassung von Fahrtrouten beispielsweise bei Baustellen oder ungünstigen Straßen- und Verkehrsbedingungen. Sie bilden damit eine wichtige Voraussetzung für die Optimierung des urbanen Verkehrs mit dem Ziel der...

Zwei NGT Triebzüge initiieren die virtuelle Kupplung. Anschließend fahren beide als Zugverband weiter, ohne dass eine mechanische Kupplung erforderlich ist.

NGT BIT Slip Coaching und Virtual Coupling Demonstrator

NGT – Der Next Generation Train Seit mehr als zehn Jahren forscht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) an einem Konzept für einen zukünftigen Hochgeschwindigkeitszug (Next Generation Train - NGT). Der Fokus liegt dabei zunächst auf der Konstruktion eines...

COROTRANS: Effekte der CORONA-Pandemie auf Logistik, Mobilität und das Transportsystem

Der Ausbruch des neuen CORONA-Virus (Sars-CoV-2) und seine rasche globale Verbreitung stellen die Welt vor große Herausforderungen. Um die Geschwindigkeit der Ausbreitung des Virus zu reduzieren und eine Überlastung nationaler Gesundheitssysteme zu verhindern, haben Regierungen...

MyFairShare - Individual Mobility Budgets as a Foundation for Social and Ethical Carbon Reduction

MyFairShare wird im Rahmen von Horizon 2020 ERA-NET Cofund Urban Accessibility and Connectivity (ENUAC) gefördert. Das Projekt verfolgt vier Ziele: Identifikation der grundsätzlichen Bedingungen und Wahrnehmungen für ein CO2-Mobilitätsbudget; Entwicklung von Methoden zur...

Durch eine digitale Barriere kann die Drohne sicher auf der Straße landen.

Air2X

Die Digitalisierung verändert unsere Mobilität in vielen Bereichen grundlegend. Neben selbstfahrenden Autos spielen auch fliegende Drohnen eine stetig wachsende Rolle in einem automatisierten und vernetzten Verkehrssystem von morgen. Denkbar sind Einsätze für den Transport von...

"Automatisiertes und vernetztes Fahren in der Logistik am Testfeld Friedrichshafen“, kurz: ALFRIED

Innerstädtischer Warentransport und Werkverkehr sind eine Herausforderung für das komplexe Verkehrssystem. Häufig wird gerade dieser Verkehr als Hemmnis oder gar Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer wahrgenommen. Ein verbesserter Verkehrsfluss kann die Verkehrseffizienz zur...

Kreuzung im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf

Realexperiment „Temporärer Stadtplatz Klausenerplatz Kiez“

„Verkehrswende“ bedeutet auch, die Verteilung des öffentlichen Raums grundsätzlich zu überdenken. Insbesondere in Städten ist der öffentliche Raum zu einer knappen Ressource geworden, die unterschiedlich genutzt werden kann. Welche Möglichkeiten und Vorstellungen gibt es wenn der...

Flächeneffiziente Siedlungs- und Mobilitätskonzepte in wachsenden urbanen und neuen suburbanen Quartieren

Das Wachstum der Städte führt zu einem höheren Bedarf an Mobilitätsversorgung bei gleichzeitig zurückgehenden Flächenreserven. Die Lösung dieses Konflikts erfordert die Integration von Wohnungsbau-, Mobilitäts- und Logistikkonzepten als Bestandteil der flächensparsamen Planung...

Deep Learning erkennt sicherheitsrelevante Merkmale im Straßenverkehr –Blick in die Geodatenbank.

Künstliche Intelligenz für die Verkehrssicherheitsarbeit – KI4Safety

Problemstellung In der Praxis wird es immer schwieriger, die Zahl der Verkehrsunfälle zu senken. Innovative Ansätze zur Ableitung effektiver und kostengünstiger Maßnahmen sind notwendig. Sehr vielfältig sind die Einflussgrößen auf das Verhalten des Menschen sowie die Entstehung...

Remote Supervision und Control Arbeitsplatz und fahrender Zug.

Projekt ATO-Cargo: Erprobung automatisierter Güterzüge

Das Projekt ATO-Cargo (Automatic Train Operation Technologies for Cargo) erforscht den hochautomatisierten Betrieb von Güterzügen. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet in dem vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderten Projekt mit der...

DLR-MOK-Eye: Eyetracking im Mock-Up bei einer simulierten Autobahnfahrt.

HALC: Entwicklung eines automatisierten LKWs mit Fahrerbeobachtungssystem

Das Ziel des Projekts ist die Entwicklung, Demonstration und Evaluation von Funktionen zur Automation großer Nutzfahrzeuge (LKWs), spezifisch von automatisierter Quer- und Längsführung für die Autobahn. In einem solchen System (Automationslevel 2 nach Klassifikation der SAE)...

Erfassung des Weichenzustands mittels stationärer Vibrationsmessungen.

Digitale Weiche 2 – Autonome und kontinuierliche Zustandsüberwachung

Die Digitalisierung und Automatisierung der Zustandserfassung und -prognose im Bereich der Bahninfrastruktur ist einer der entscheidenden Faktoren, um die Leistungsfähigkeit des Schienennetzes bei gleichzeitiger Reduzierung von Wartungs- und Instandhaltungskosten dauerhaft zu...

BEniVer - Begleitforschung Energiewende im Verkehr

Im Rahmen der Forschungsinitiative „Energiewende im Verkehr“ untersucht das wissenschaftliche Begleitforschungsprojekt „BEniVer“ umfassend die Entwicklung regenerativer Kraftstoffe mit dem Ziel die 14 technischen Forschungsvorhaben der Initiative mit über 100 beteiligten...

Mikromobilität auf Geh- und Radwegen - Nutzungskonflikte und verkehrliche Wirkungen (MMoNK)

Für die einen sind E-Tretroller ein wichtiger Baustein der Verkehrswende, für andere sind sie Spaßmobile oder gefährliche Stolperfallen. Insbesondere in den Innenstädten größerer Städte sind sie Teil des Stadt- und Straßenbildes geworden – teils mit resultierenden...

Hochleistungswirbelstrombremse zur Verschleiß- Wartungs- und Feinstaubreduktion für Fahrzeuganwendungen

Schwere Nutzfahrzeuge emittieren bei einer Fahrleistung von 69 Mrd. Kilometern 2253 Tonnen Bremsstaub bei einem Emissionsfaktor von 32,7 mg/km [1]. Plakativ entspricht dies der Gesamtmasse von 55 LKW mit 40 Tonnen Gesamtmasse. Am Institut für Fahrzeugkonzepte des DLR in Stuttgart...

schematische Darstellung mehrerer Datenlayer eines Digitalen Zwillings

DIGEST: Digitaler Zwilling des Verkehrssystems Straße

Die Einführung des automatisierten und vernetzten Fahrens (CCAM - Cooperative Connected Automated Mobility) verspricht eine maßgebliche Verbesserung von Sicherheit, Effizienz und Effektivität des Straßenverkehrs. Die sichere und effiziente Einführung dieser Technologie stellt...

X2Rail-5

The project aims to bring to conclusion the research and development of some key technologies to foster innovations in the field of railway signalling, automation, telecommunication, testing methodologies and Cyber-Security, as part of a longer term Shift2Rail IP2 strategy...

Komplexität des Mobilitätssystems

MWK - Zukunftslabor Mobilität

Das Verkehrsaufkommen steigt nicht nur in Niedersachsen, sondern weltweit. Das führt zu Veränderungen der Mobilitätsbedarfe und mit ihnen zu Veränderungen die Anforderungen an Mobilitätslösungen, insbesondere im Hinblick auf Schnelligkeit, Sicherheit, Zuverlässigkeit...

Verkehrliche Situation sowie Einsatzfahrzeuge der Berliner Polizei und Feuerwehr im Testgebiet Berlin-Moabit

HALI_Berlin – Grüne Welle für Einsatzfahrzeuge mit GALILEO-PRS

Das Projekt HALI_Berlin ist ein im Rahmen des Nationalen Programmes zur Förderung von GALILEO-PRS des BMVI finanziertes Forschungs- und Demonstrationsprojekt. Der Begriff „HALI“ leitet sich aus der Abkürzung des Finnischen „HälytysAjoneuvojen LIikennevaloetuudet“ ab, was...

Local Traffic Safety Analyzer (LTSA)

Das Projekt ist ein Verbundprojekt zwischen VITRONIC und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). VITRONIC wird von der Investitionsbank des Landes Brandenburg (ILB) und DLR von der Investitionsbank Berlin (IBB) gefördert (jeweils einzeln). Der Local Traffic Safety...

NeueWege: Wege zur nachhaltigen Mobilität in Niedersachsen

Das Thema Energiewende im Verkehr gewinnt in den letzten Jahren immer mehr Zuspruch in der Bundesrepublik Deutschland und ist ein wichtiger Bestandteil im Zusammenhang mit der Umsetzung von klimapolitischen Zielen. Im Vordergrund steht dabei die Reduzierung des Ausstoßes von CO2...

EVer: Energie und Verkehr

Zum Erreichen der klimapolitischen Ziele Deutschlands sind gravierende Veränderungen im Energie- und im Verkehrssystem notwendig. Im Energiesektor hat die Umstellung auf erneuerbare Stromerzeugung bereits begonnen und es konnten deutliche Fortschritte realisiert werden...

Ausschnitt des Videomaterials einer Online-Studie zum Thema Entscheidungsprozess bei der Straßenüberquerung.

Japanisch-deutsche Forschungskooperation untersucht vernetztes und automatisiertes Fahren

Die gemeinsamen Forschungsaktivitäten zu einem hochrelevanten Aspekt des Stadtverkehrs, dem automatisierten Fahren, befassen sich mit drei grundlegenden Aspekten. Kommunikation mit dem umgebenden Verkehr, die Interaktion zwischen dem Benutzer und der Automatisierung und Fragen...

NGT-FuN: Forschungsinfrastruktur NGT-Fahrwerk

Der „Next Generation Train“ (NGT) ist ein Leitkonzept für die Verkehrsforschung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Dieser doppelstöckige Hochgeschwindigkeitszug in Leichtbauweise bildet den Rahmen für die Entwicklung von Konzepten, Methoden und Technologien für...

Luftbild des Jade-Weser-Ports mit Vorstellgruppe und Terminal

RangierTerminal4.0

Erprobung einer automatisierten Rangierlokomotive im JadeWeserPort mit dem Ziel einer Optimierung des Energiebedarfs In Container-Terminals werden Container zwischen zwei Transportmitteln umgeschlagen, im JadeWeserPort beispielsweise vom Schiff auf einen LKW oder einen Zug und...

Silica auf Wabe

ZAIT

Zentrum für Aerogele in Industrie und Technik Hintergrund ZAIT gehört zu der 2019er-Kohorte der Helmholtz-Innovation-Labs (HIL) und hat im Oktober 2019 den Betrieb aufgenommen. HILs sind Orte beziehungsweise Labore, an denen wissenschaftliche Expertise auf industrielle...

KI-Familie

Ein zentraler Baustein für die Ausgestaltung intelligenter Mobilitätslösungen liegt im Themenbereich des automatisierten und vernetzten Fahrens. Hier setzen die Projekte aus der KI-Familie aus dem Förderbereich des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie neue Impulse. Die...

TAPAS: Modell für die zukünftige Nachfrage des Personenverkehrs im urbanen Raum

Das Verkehrsmodell TAPAS - Travel and Activity Patterns Simulation - liefert Daten zur zukünftigen Entwicklung der Personenverkehrsnachfrage in urbanen Räumen. Die Grundlage bilden soziodemografische Daten und Informationen zur Zeitverwendung von Personen, in denen das...

FINE2: Furthering Improvements in Integrated Mobility Management, Noise and Vibration and Energy in Shift2Rail The Shift2Rail project FINE-2 (Furthering Improvements in Integrated Mobility Management (I2M), Noise and Vibration, and Energy in Shift2Rail) is the follow-on project...

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