Als eins der jährlichen Highlights der internationalen Forschungsvernetzungen hat in Japan der SIP-adus workshop (SIP-adus - Innovation of Automated Driving for Universal Services) vom 11. bis 13.10.22 in Kyoto stattgefunden, welcher dieses Jahr 487 TeilnehmerInnen aus 18 Ländern aus Wissenschaft und Politik in Kyoto zusammengeführt hat.
Das DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik brachte mit sechs Wissenschaftler:innen aktuelle Ergebnisse und Forschungsstrategien rund um das automatisierte Fahren in Kooperationen mit Japan ein. Bei den Themen Safety Assurance und Human Factors waren wir mit einem Plenumsvortrag über mehrere Beiträge in Break-Out Sessions sowie in Parallelmeetings, z.B. mit dem Projekt SAKURA als das größte japanische Projekt zum szenarienbasierten Testen, stark vertreten. Mit den internationalen Expertinnen und Experten wurde über Ergebnisse der Projekte CAD Human Factors, VV Methoden sowie VIVALDI und SET Level diskutiert.
Im Anschluss daran fand in Tokyo vom 17. bis 18.10. zum Abschluss des dreijährigen japanisch-deutschen Kooperationsprojektes CAD Human Factors das Final Event inklusive eines Abschlussworkshops statt. Gemeinsam mit unseren japanischen und deutschen Partnern haben wir in den letzten drei Jahren an Themen zum vernetzten und automatisierten Fahren geforscht (Japanisch-deutsche Forschungskooperation untersucht vernetztes und automatisiertes Fahren - DLR Portal) und freuen uns, dass wir uns nun trotz Pandemie nochmals persönlich fachlich austauschen konnten.
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Plenarsitzung zu Safety Assurcance: die Sprecher
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Dr. Henning Mosebach mit VVM - SET Level Plenarvortrag
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High-Level Abendempfang
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SafeCAD-Gruppe in Kyoto
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Sidemeeting der Projekte VV Methoden, SAKURA und SUNRISE
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SIP-adus Versuchsträger zum automatisierten Fahren
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Mitarbeiter des DLR-Instituts für Verkehrssystemtechnik von Human factors mit japanischen Partnern
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deutsch-japanisches Begleitprogramm der Human Factors Gruppe