Ausbildung und Forschung profitieren voneinander – das haben die Technische Hochschule Wildau (TH Wildau) und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) erkannt und arbeiten daher ab jetzt enger zusammen. Dafür haben die Hochschule und die Forschungseinrichtung am Freitag (14.10.2022) einen Kooperationsvertrag unterschrieben.
„Wir legen großen Wert auf eine enge Zusammenarbeit, denn wir profitieren von dem qualifizierten Nachwuchs der Hochschule und von der gemeinsamen Forschung in Berlin-Brandenburg“, erklärt Prof. Michael Ortgiese, kommissarischer Leiter des DLR-Instituts für Verkehrssystemtechnik.
„Die Kooperation mit dem DLR stärkt die Praxisnähe unseres Studienangebots. Zudem ermöglicht die Zusammenarbeit, dass Studierende sich frühzeitig mit Forschungsthemen befassen. Dies vereinfacht den späteren Berufseinstieg in Unternehmen und Institutionen mit Forschungsschwerpunkten“, freut sich auch Prof. Klaus-Martin Melzer, Vizepräsident für Forschung und Transfer an der TH Wildau.
Praxisnahe Ausbildung mit studienbegleitender Forschung
Die Partner wollen ab jetzt noch stärker bei der Ausbildung von Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern zusammenarbeiten und so ein praxisnahes Studium bieten, das bestmöglich auf eine Karriere in der Forschung oder der Wirtschaft vorbereitet. Forschende des DLR bieten Lehrveranstaltungen an der TH an und betreuen Studierende bei Praktika und Abschlussarbeiten. Auch gemeinsame Studiengänge und Fachveranstaltungen sind denkbar. So haben sich die Partner bereits bei der Langen Nacht der Wissenschaften im Juli mit einem gemeinsamen Stand präsentiert.
Schon jetzt unterstützen sich das DLR und die TH Wildau in der Lehre und auch in den Wildauer Maschinen Werken arbeiten die Einrichtungen zusammen. Die Lern-, Forschungs- und Transferplattform der TH Wildau ist wie eine Fahrzeugbaufirma aufgebaut, in der die Studierenden Fahrzeuge in Modellgröße selbst entwickeln und testen können. Das DLR unterstützt dabei mit der eigens entwickelten Software ADORe, so dass dort automatisierte Fahrzeuge untereinander und mit der Infrastruktur standardkonform kommunizieren können.
Regionale Projekte mit Partnern aus Forschung und Wirtschaft
Durch die Kooperation können die TH Wildau und das DLR nun auch gemeinsame Forschungsprojekte in Berlin und Brandenburg realisieren. Dabei kann es um die Themen Verkehrsmanagement, Verkehrssimulation oder den vernetzten, intermodalen Verkehr gehen. Aber auch der öffentliche Nahverkehr und Verbesserungen für den Fuß- und Radfahrverkehr sind Gegenstand der Forschung. Das stärkt das regionale Netzwerk der Partner und intensiviert die Kontakte zu Unternehmen und Verbänden. Auch die Zusammenarbeit mit weiteren Instituten des DLR, wie dem Institut für Verkehrsforschung, wird ausgebaut.
Die TH Wildau engagiert sich momentan bereits mit ihrem Netzwerk bei einer Verkehrszählung, bei der das DLR Verkehrsdaten erhebt, die dann wiederum open source für Forschung und Öffentlichkeit zur Verfügung stehen. Im Bereich der Verkehrssimulation haben es sich die Partner zum Ziel gesetzt unter Einbeziehung der Studierenden und der DLR-Simulationssoftware SUMO ein öffentlich zugängliches Verkehrsmodell von Wildau zu erstellen.
Vorstellung der Partner
Die Technische Hochschule Wildau wurde am 22. Oktober 1991 als Technische Fachhochschule Wildau gegründet. Ihr Studienangebot umfasst 16 Studienrichtungen im Bachelor- und 13 im Masterbereich. Die Studienschwerpunkte sind in den naturwissenschaftlichen, ingenieurtechnischen, betriebswirtschaftlichen, juristischen, Verwaltungs- und Managementdisziplinen. Sie ist stark anwendungsorientiert sowohl in der Lehre als auch in der Forschung. Aktuell studieren ca. 3.500 Studierende an der TH Wildau. Mehr als 40 Forschungsgruppen arbeiten an aktuellen Themen der angewandten und grundlagennahen Forschung.
Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Es betreibt Forschung und Entwicklung in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr, Sicherheit und Digitalisierung. Das DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik erforscht Technologien für den intermodal vernetzten sowie automatisierten Verkehr der Zukunft auf Straße und Schiene. Interdisziplinäre Teams mit insgesamt 250 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern entwickeln hierzu in Braunschweig und Berlin innovative Betriebskonzepte und Methoden. Ihr Ziel: die klimaneutrale und nachhaltige Sicherung der Mobilität in Städten und Regionen.