Aktuelles

3. ADAC Forum: Automatisiertes und vernetztes Fahren – Wie viel Zukunft haben wir schon heute?

Baustellen, Stau oder Aquaplaning? Kein Problem für automatisierte und vernetzte Fahrzeuge. Denn sie können untereinander sowie mit der Infrastruktur kommunizieren und so Gefahren schnell erkennen. Gewarnt durch das Assistenzsystem kann der Fahrer rechtzeitig reagieren und der Ve...Mehr erfahren

Sendeterminal MLT-20 von ViaLight Communications

Ausgründung ViaLight Communications vertreibt optische Kommunikationstechnologie

Im Jahr 2009 wurde die Firma ViaLight Communications (VLC) gegründet. Unter anderem auf Basis der im DLR entwickelten Technologien baut und vertreibt VLC kommerzielle Laserübertragungssysteme für Anwendungen wie z.B. optische Flugzeugdownlinks. Optische Datenübertragungssysteme e...Mehr erfahren

Abb. 1: Bild eines Quadrocopter MAVs, wie sie am Institut für Kommunikation und Navigation des DLR verwendet werden: neben der käuflichen Flugplattform (hier von Ascending Technologies) sind ein Raspberry Pi, eine WLAN-Antenne und einige Sensoren mit an Bord.

Kleinste Fluggeräte als Sensorträger in Katastrophenszenarien

Neben zahlreichen anderen Aufgaben werden im Rahmen von VABENE++ auch die Einsatzmöglichkeiten kleiner, unbemannter Fluggeräte (engl. Micro Aerial Vehicles – MAVs, siehe Abb. 1) für Großereignisse und Katastrophen untersucht. Insbesondere für Einsätze bei beschädigter oder fehlen...Mehr erfahren

Abbildung 1: Erweiterung des 3K Systems mit vier spektralen Bändern rot, grün, blau und nahes Infrarot

Nahes Infrarot zur Detektion von Wasserflächen für Flutszenarien

Flut ist eine der am häufigsten auftretenden Naturkatastrophen in Deutschland. Gerade für Rettungskräfte und BOS-Einheiten ist es wichtig, schnell und genau zu wissen, wo sich überflutete Gebiete befinden und welche Straßen davon betroffen sind. Für eine zuverlässigere Detektion...Mehr erfahren

Cessna 208B Grand Caravan und VABENE++ auf der ILA 2014

VABENE++ auf der ILA 2014 in Berlin

Vom 20. bis 25. Mai 2014 präsentierte das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) auf der ILA Berlin Air Show 2014 seine Forschungsthemen. Mehr als 220.000 Menschen besuchten die Luftfahrtmesse und hatten Gelegenheit einen Teil der Forschungsflotte und zahlreiche Projekte...Mehr erfahren

DRIVER - ein DLR-Beitrag für das europäische Krisenmanagement von morgen

Überschwemmungen, Stürme, extreme Wintereinbrüche, Waldbrände, Erdbeben, sowie technische Katastrophen beeinträchtigen immer wieder weite Gebiete Europas. Um länderübergreifend besser auf diese Ereignisse vorbereitet zu sein und die notwendige Hilfe effektiver zu organisieren, fö...Mehr erfahren

In 2 Sekunden zum 3D-Modell

Erdbeben, Hangrutschungen, Tsunamis und andere Katastrophen können die Gestalt der Erdoberfläche jäh verändern. Im Einsatzfall benötigen Rettungskräfte und Behörden dann möglichst schnell aktuelle und präzise Lageinformationen. Mit Hilfe eines optischen Kamerasystems kann das Deu...Mehr erfahren

Auf Sichtkontakt zur Wiesn

Das größte Volksfest der Welt versetzt München jedes Jahr wieder in einen Ausnahmezustand. Organisatoren, Sicherheits- und Rettungskräfte vor Ort sind bei derartigen Großveranstaltungen auf schnelle Lageinformationen zum Beispiel aus der Luft angewiesen. Das Deutsche Zentrum für...Mehr erfahren

Wenn Multikopter ausschwärmen

Multikopter werden zunehmend zur Lagebildgewinnung in Krisensituationen genutzt. Um größere Gebiete oder unterschiedliche Orte gleichzeitig aufnehmen zu können, wird im Rahmen von VABENE++ das Swarmtool entwickelt, das zur Steuerung von Schwärmen solcher Multikopter dient.Mehr erfahren

Verkehrsdaten und Lageinformationen zum Kirchentag 2017

Mit Luftbildern und daraus abgeleiteten Verkehrdaten unterstützte VABENE++ den Kirchentag 2017Mehr erfahren

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Programmdirektion Verkehr