Projekte | DLR Verkehr

Die Verkehrsforschung im DLR erfolgt in themenzentrierten Projekten: Über die Grenzen von Disziplinen hinweg forschen die jeweils beteiligten DLR-Institute an konkreten Lösungen. Dabei kommt die Verortung im DLR mit seinen Programmen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr den Projekten ebenso zugute wie die Vernetzung mit Politik, Wirtschaft und Wissenschaft.

Die Strecke des Testfeldes Niedersachsen.

Testfeld Niedersachsen für automatisierte und vernetzte Mobilität

Bei der Entwicklung automatisierter und vernetzter Fahrzeuge sind leistungsfähige und flexible Testinfrastrukturen ein wichtiges Werkzeug. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) betreibt zu diesem Zweck das Testfeld Niedersachsen, gefördert vom Niedersächsischen...

NGT-TAXI

Das Next Generation Train (NGT) TAXI ist ein kleines, leichtes, automatisiert fahrendes Schienenfahrzeug mit fahrdrahtunabhängigem Antrieb für die Reaktivierung und Belebung von bisher wenig rentablen Strecken im ländlichen Raum. DLR-Bahnforschung für die Belebung von Nebenbahnen...

Eisenbahnbetriebssimulation mit SUMO.

SUMO-Spurplan-5 – Deadlock-Aufbereitung für großräumige Szenarien

SUMO ist die mikroskopische Verkehrsflusssimulation des DLR, mit der neben einer Modellierung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) auch weitere Verkehrsträger wie der Schienenverkehr abgebildet werden können. Diese Software wird bei der DB AG zum Training und zur Evaluation...

Durch eine digitale Barriere kann die Drohne sicher auf der Straße landen.

Air2X

Die Digitalisierung verändert unsere Mobilität in vielen Bereichen grundlegend. Neben selbstfahrenden Autos spielen auch fliegende Drohnen eine stetig wachsende Rolle in einem automatisierten und vernetzten Verkehrssystem von morgen. Denkbar sind Einsätze für den Transport von...

5G-Reallabor in der Mobilitätsregion Braunschweig-Wolfsburg

Gefördert vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) verfolgt das 5G-Reallabor die Erforschung und lebendige Darstellung praxisnahen Bedarfs und Einsatzmöglichkeiten von 5G als Schlüsseltechnologie im Kontext einer Smart Region/Smart City. Die Förderung des Projekts...

DLR U-Shift

U-Shift

Das autonome, fahrerlose, elektrische Fahrzeugkonzept U-Shift ermöglicht durch die Trennung von Fahrmodul und Transportkapsel eine neue Art der Modularität und damit auch eine neue Intermodalität, neue Produkte und Geschäftsmodelle. Das Fahrmodul kann in Kombination mit...

Teleoperation ATO

Rahmenbedingungen und menschzentrierte Gestaltung der Teleoperation als Ergänzung für den automatisierten Bahnbetrieb Die Automatisierung des Eisenbahnverkehrs ist ein zentraler Bestandteil der Strategie der Bundesregierung, um den Schienenverkehr in Deutschland künftig effizient...

Im Projekt ATO-Sense wurde im Rahmen einer Simulatorstudie die Leistungsfähigkeit der visuellen Wahrnehmung von Triebfahrzeugführenden untersucht.

ATO-Sense: Funktionale Anforderungen an Sensorik und Logik einer ATO-Einheit

Bei der Einführung des automatisierten Fahrens im Bahnbereich (Automatic Train Operation; ATO) muss festgelegt werden, wie leistungsfähig das technische System zur Steuerung des Zuges sein muss. Es stellt sich die Frage, wie diese Anforderungen an das technische System festgelegt...

Catena-X

Catena-X entwickelt ein kollaboratives und offenes Daten-Ökosystem für die Automobilindustrie. Es vernetzt Global Player, Mittelständler und kleine Zulieferer zu einer durchgängigen Wertschöpfungskette. Das DLR Institut für KI-Sicherheit ist Teil des Projektkonsortiums.

ARTE - Automatisiert fahrende Regionalzüge in Niedersachsen

Moderne, mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS ausgerüstete Strecken werden die Basis für den zukünftigen automatisierten Fahrbetrieb (Automated Train Operation (ATO) über ETCS) darstellen. Jedoch wird es Jahrzehnte dauern bis ETCS auf der Infrastrukturseite...

Projektfamilie Gaia-X 4 Future Mobility

Die Projektfamilie Gaia-X 4 Future Mobility umfasst sechs Projekte. Der Fokus liegt auf der Gaia-X-basierten Entwicklung und Umsetzung von Mobilitätsanwendungen und der daten-basierten Zusammenarbeit von Herstellern, Zulieferern, Dienstleitern und Nutzern.

NeMo.bil - Mobilität von der ersten bis zur letzten Meile

Das BMWK-geförderte Projekt NeMo.bil entwickelt unter der Konsortialleitung von INYO Mobility GmbH ein System kooperierender Fahrzeuge für einen nachhaltigen, individualisierten Öffentlichen Verkehr (iÖV). Das Projekt zielt auf eine bessere Mobilität im ländlichen Raum.

Remote Supervision und Control Arbeitsplatz und fahrender Zug.

Projekt ATO-Cargo: Erprobung automatisierter Güterzüge

Das Projekt ATO-Cargo (Automatic Train Operation Technologies for Cargo) erforscht den hochautomatisierten Betrieb von Güterzügen. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet in dem vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderten Projekt mit der...

VMo4Orte – Vernetzte Mobilität für lebenswerte Orte

Mobilität von Personen und Gütern sind grundlegende Voraussetzungen für lebenswerte, klimarobuste und wettbewerbsfähige Städte und ihr Umland. Gleichzeitig sind die negativen Folgen des entstehenden Verkehrs durch Luft- und Lärmbelastung, die Gestaltung und Verteilung des...

EASIER - sEAmless SustaInable EveRyday urban mobility

Nahtlose Nachhaltige urbane Mobilität im Alltag Das Teilprojekt „Attraktive Umstiege“ des DLR Institut für Verkehrsforschung zielt innerhalb des Verbundprojektes EASIER darauf ab, den Anteil aktiver Mobilität (Fuß und Fahrrad) und des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) am...

Remote-Control-Arbeitsplatz für automatisierte Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs.

MOVEMENT - Mobilität im öffentlichen Verkehr der Zukunft mit menschenfreundlichen Transportsystemen

Mobilität ist eine zentrale Grundlage für individuelle Freiheit, ein Indikator für den gesellschaftlichen Wohlstand und wichtig für wirtschaftliches Wachstum in Deutschland. Mobilität ist stetig im Wandel. Mobilitätskonzepte von heute werden die Bedürfnisse in Zukunft nicht mehr...

Anzahl der Wege in Köln pro Stunde verteilt auf eine Woche (Wochenganglinien). Dargestellt sind alle 52 Wochen des Jahres 2022. Farblich hervor gehoben sind die Wochenganglinien während der Winter-, Oster-, Sommer- und Herbstferien, die jeweils deutlich andere Muster zeigen. Datengrundlage sind die Daten der Telekom.

Projekt MoCKiii – visualisierte Verkehrsmittelnutzung für die Stadt Köln

In diesem Projekt wird ein Dash-Board aufgebaut, mit dessen Hilfe die Stadt Köln relativ einfach nicht nur die aktuelle Verkehrslage, sondern auch Veränderungen im Mobilitätsverhalten und der Verkehrslage detektieren kann, um dann geeignete Gegenmaßnahmen einleiten zu können...

Symbolbild

GoA3+: Akzeptanzbedingungen für den automatisierten Schienenverkehr

Motivation Die Einführung eines automatisierten Zugbetriebs bietet zahlreiche Vorteile und Potentiale für den Innovationsstandort Deutschland und scheint auch angesichts der demografischen Entwicklung und sich abzeichnender knapper Personalressourcen geboten. Der Verzicht auf...

Ein E-Auto vor einem Supermarkt, das lädt.

Retail4Multi-Use

Im Projekt Retail4Multi-Use soll die Nutzung von Ladeinfrastruktur (LIS) an Einzelhandelsstandorten durch verschiedene Nutzergruppen untersuchen. Ziel ist es, die Potenziale durch die Mehrfachnutzung von LIS zu bestimmen. Mit einer Erhöhung der Auslastung von LIS kann der Bedarf...

Die Mobile Messstation erfasst den Verkehr an der B179.

VRIEDRICH - Verkehrsbeobachtung und -analyse im ländlichen Raum im Kontext der Verkehrssicherheit

Bei der Gestaltung des Verkehrssystems der Zukunft spielt Verkehrssicherheit eine zentrale Rolle. Im Sinne der Vision Zero geht es darum Unfälle mit Getöteten und Schwerverletzten zu reduzieren – und im besten Fall ganz auszuschließen. Der Hauptteil der Unfälle mit Verkehrstoten...

X2Rail-5

The project aims to bring to conclusion the research and development of some key technologies to foster innovations in the field of railway signalling, automation, telecommunication, testing methodologies and Cyber-Security, as part of a longer term Shift2Rail IP2 strategy...

Metallhydrid-Kältemaschine

Mit Wasserstoff als Kältemittel den Druckunterschied zwischen Hochdrucktank und Brennstoffzelle zum Kühlen nutzen Wasserstoff an Bord eines Fahrzeugs muss für seine Speicherung unter großem Energieaufwand auf hohe Drücke komprimiert werden. Die hierfür eingesetzte Energie bleibt...

SynthBAD - Synthetische Batchdatenerzeugung für aktives Lernen und Domänenadaption

Die Erhebung umfangreicher Realdaten spielt eine wesentliche Rolle bei der Entwicklung von KI-Systemen und ist oft mit einem hohen zeitlichen und finanziellen und damit nicht mehr ökonomisch vertretbarem Aufwand verbunden. Aus diesem Grund besteht der dringende Bedarf die für das...

Ich entlaste Städte 2: Lastenräder und E-Fahrzeuge - Die perfekte Kombination für Handwerk, Dienstleistung und Handel

Welchen Beitrag können Lastenräder und kleine E-Leichtfahrzeuge (LEVs) zur Entlastung der Straßen in unseren Städten leisten? Welche Anforderungen stellen Unternehmen an solche Fahrzeuge im gewerblichen Gebrauch? Wie groß sind die Potenziale für die Verkehrswende und zur...

An Fahrbahnverengungen müssen sich Autofahrende abstimmen; sie können dabei kooperativ (A) oder kompetitiv (B) agieren.

CoMove - Erfassung und Modellierung des Kooperationsverhaltens von Autofahrenden

Im Straßenverkehr bewegen wir uns selten isoliert, sondern interagieren mit anderen Verkehrsteilnehmenden, zum Beispiel an Zebrastreifen, an Kreuzungen oder an Autobahnauffahrten. In den meisten Fällen geben uns Verkehrsregeln vor, wie wir uns zu verhalten haben. Es gibt aber...

MiD - Mobilität in Deutschland 2023

MiD - Mobilität in Deutschland 2023 Die Studie Mobilität in Deutschland (MiD) ist eine bundesweite Befragung von Haushalten zu ihrem alltäglichen Verkehrsverhalten. Sie findet im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) und vieler Bundesländer, Städte und...

SensorKids

SensorKids: Die Verkehrswende für Kinder erlebbar machen Erforschen der Auswirkungen von Verkehrsberuhigung im Schulumfeld mit Kindern als Co-Forscher:innen In dem Projekt SensorKids arbeiten Grundschulkinder als Co-Forscher:innen in der Mobilitätsforschung mit und untersuchen...

GAIA-X 4 PLC-AAD

Hauptziel dieses Forschungsprojektes im Rahmen der GAIA-X 4 Future Mobility Projektfamilie ist die Entwicklung eines offenen, dezentralen Datenökosystems, das die Produktentwicklung, die Fertigung sowie den After Sales auf Basis eines Digitalen Zwillings ermöglicht. Der Aufbau...

Fahrzeuge kommunizieren mit Drohnen und der Verkehrsinfrastruktur und tauschen Echtzeitinformationen über die erfasste Umgebung aus.

INTAS - Intelligente Ad-Hoc Sensornetzwerke

Das programmübergreifende Projekt INTAS beschäftigt sich mit der Zusammenführung von Sensordaten, die von verschiedenen Plattformen aus erhoben werden und einem gemeinsamen Zweck dienen. Ein Beispiel ist die Exploration der Umgebung mit mehreren Luft- und Bodenfahrzeugen: jedes...

GAIA-X 4 KI

Das Projekt GAIA-X 4 KI forscht an dem Aufbau eines Daten- und Dienste-Ökosystems für das Trainieren und Validieren von Anwendungen der Künstlichen Intelligenz (KI). Es konzentriert sich auf zwei Anwendungsfälle aus der Automobilindustrie und zielt dabei darauf ab, das...

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