Projekte | DLR Verkehr

Die Verkehrsforschung im DLR erfolgt in themenzentrierten Projekten: Über die Grenzen von Disziplinen hinweg forschen die jeweils beteiligten DLR-Institute an konkreten Lösungen. Dabei kommt die Verortung im DLR mit seinen Programmen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr den Projekten ebenso zugute wie die Vernetzung mit Politik, Wirtschaft und Wissenschaft.

Mensch in hochautomatisiert fahrendem Fahrzeug. (Symbolbild)

V&V4NGC – Methoden, Prozesse und Werkzeugketten für die Validierung & Verifikation von Next Generation Car

Für die Inbetriebnahme und einen zuverlässigen Betrieb zukünftiger hoch- und vollautomatisierter Straßenfahrzeuge werden neue Methoden und Werkzeugketten für die Validierung und Verifikation benötigt. Hierbei sind vorrangig die Fragen zu beantworten, wie sich das automatisierte...

Institutsübergreifende, modulare Urban Mobility Simulationsinfrastruktur

Generische Simulationsmodelle sind essenziell für die Bewertung neuer Konzepte, Verfahren und Methoden im Bereich Luftfahrt und Verkehr und stellen somit einen wesentlichen Bestandteil unserer Forschung dar. Die DLR-Institute für Flugführung, Verkehrssystemtechnik und...

Das Projekt KoBol entwickelt ein Piloten-Interface zur Anforderung einer freien Landestelle am Boden bei den Fahrzeugen am Boden.

Das Projekt KoBoL – Unterstützung von Rettungseinsätzen aus der Luft

Schon längst beschränkt sich die Vernetzung von Verkehr nicht mehr nur auf Fahrzeuge auf der Straße. Auch die Kommunikation mit dem bodennahen Luftverkehr gewinnt eine immer größere Bedeutung, um die Sicherheit und Effizienz des Verkehrs zu erhöhen. Ein gutes Beispiel für die...

Automatisierte Fahrzeuge können die Infrastruktur nutzen, um ihre Umfelderfassung zu erweitern.

KoKoVI – Verkehr als kooperatives und vernetztes System

Um die zukünftigen Mobilitätsbedürfnisse der Gesellschaft zu erfüllen und gleichzeitig den Straßenverkehr sicherer, effizienter und umweltfreundlicher zu gestalten, arbeitet das Programm Verkehr des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) an Technologien zur Vernetzung...

TraCo - Train Control and Management

Flexibler und effizienter, sicherer und nachhaltiger Schienenverkehr ist ein bedeutender Bestandteil zukünftiger Mobilitätssicherung. Das Projekt TraCo entwickelt und analysiert technische sowie betriebliche Voraussetzungen für den hoch automatisierten, vernetzten, flexiblen und...

InTra - Infrastruktur und Transformation

Motivation und Ziele Das Projekt InTra (kurz für Infrastruktur und Transformation) beschäftigt sich mit den vielfältigen Fragestellungen des sich abzeichnenden größeren Umbruchs bei den Bahninfrastrukturen als Rückgrat des Schienenverkehrs. „Zuverlässige, flexible und...

Verkehr der Zukunft mit virtuellen Haltestellen und automatisierten Fahrzeugen.

ViVre - Virtuelle Haltestellen für den automatisierten Verkehr der Zukunft

Der wachsende Mobilitätsbedarf von Personen und Gütern stellt die innerstädtische Verkehrsinfrastruktur vor große Herausforderungen. Gleichzeitig steigert das erhöhte Aufkommen von Berufspendlern die Nachfrage nach einem bedarfsgerechten öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV)...

Verkehr in Zahlen

Das Taschenbuch „Verkehr in Zahlen“ (ViZ) stellt das Verkehrsgeschehen und die Entwicklung des Verkehrs in Deutschland und in der Europäischen Union dar. Das jährlich erscheinende Kompendium ist seit nunmehr fünfzig Jahren das Standardwerk zu Verkehrsstatistik in Deutschland. Als...

HI-DRIVE

HI-DRIVE adressiert eine Reihe von Schlüsselherausforderungen, die derzeit den Fortschritt der Entwicklungen in der Fahrzeugautomatisierung behindern Das Projekt zielt darauf ab, den Bereich der ODDs (Operational Design Domains) gegenüber der gegenwärtigen Situation, die häufig...

Bewertung virtueller Absicherungsmethoden für autonome Fahrfunktionen mit Fokus auf Sensorik

Vernetztes und automatisiertes Fahren fordert das Testen der hochgradig voneinander abhängigen Fahr-, elektronischen Sensor- und Kommunikationsfunktionen heraus, allen voran Radar, Lidar und Kamera. Die stetig steigende Zahl an Sicherheitsanforderungen erfordert zuverlässige und...

Autofreie Sommerstraße Barbarossa

Eine temporäre autofreie Sommerstraße „Verkehrswende“ bedeutet auch, die Verteilung des öffentlichen Raums grundsätzlich zu überdenken. Insbesondere in Städten ist der öffentliche Raum zu einer knappen Ressource geworden, die unterschiedlich genutzt werden kann. Welche...

Vector21

Detaillierte Bottom-Up-Marktsimulation nutzt DLR-Wissen Seit 2007 befasst sich das Institut für Fahrzeugkonzepte mit der Erforschung von Fahrzeugmärkten und derer zugrundeliegender Kausalitäten und gegenseitiger Abhängigkeiten. VECTOR21 hat diese Kenntnisse in ein detailliertes...

Bedienung des MoSAIC-Labors am Steuerungsleitstand.

MoSAIC: Multi-User-Simulation zur Erprobung kooperativer Fahrerassistenz

MoSAIC (modular and scalable application platform for ITS components) ist eine modulare, skalierbare Architektur für die Multi-User-Simulation. Auf Basis dieser Plattform können die vorhandenen Simulatoren des DLR-Institutes für Verkehrssystemtechnik gekoppelt und von einem...

KI-Systeme: KI-Verfahren für sicherheitskritische Bahnanwendungen

Bahntechnische Innovationen in sicherheitskritischen Anwendungen müssen zugelassen werden. Im Bereich des Schienenverkehrs wird dieser Prozess vor allem aufgrund des Schweregrads von Unfällen besonders streng gehandhabt und ist daher auch besonders aufwändig. Viele Innovationen...

CTran – App-basierte Evaluation von Angebotsinnovationen im Öffentlichen Personennahverkehr in Braunkohlerevieren

Das vom DLR Institut für Verkehrsforschung geleitete Projekt untersucht Angebotsinnovationen für den ÖPNV – darunter zum Beispiel bedarfsorientierte Verkehre und Sharing-Systeme – auf ihre Akzeptanz durch Nutzerinnen und Nutzer. Methodisch wird dabei die Frage beantwortet...

Geplante Fahrgastlenkung basierend auf Auslastungsinformationen.

SAFIRA - Sicherheit und Abstand im ÖPNV durch Fahrgastlenkung

Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) ist besonders von der Corona-Pandemie betroffen. Während der Krise sind die Fahrgastzahlen stark zurückgegangen und die Mobilität der Menschen hat sich zeitlich und räumlich verändert. Gleichzeitig bestehen an den ÖPNV hohe Erwartungen...

Keep Moving

Keep Moving ist das modulare Baukasten-System des DLR-Instituts für Verkehrssystemtechnik, welches Mobilitätsdaten empfängt, speichert und aufbereitet, sowie darauf aufbauend Mobilitäts-Dienste bereitstellt. Das KeepMoving System bietet Mobilitäts-Web-Portal, Apps und...

Eddy - European Digital Dynamic Mapping

Hochaufgelöste und dynamische Karten ermöglichen eine frühzeitige Anpassung von Fahrtrouten beispielsweise bei Baustellen oder ungünstigen Straßen- und Verkehrsbedingungen. Sie bilden damit eine wichtige Voraussetzung für die Optimierung des urbanen Verkehrs mit dem Ziel der...

MyFairShare - Individual Mobility Budgets as a Foundation for Social and Ethical Carbon Reduction

MyFairShare wird im Rahmen von Horizon 2020 ERA-NET Cofund Urban Accessibility and Connectivity (ENUAC) gefördert. Das Projekt verfolgt vier Ziele: Identifikation der grundsätzlichen Bedingungen und Wahrnehmungen für ein CO2-Mobilitätsbudget; Entwicklung von Methoden zur...

"Automatisiertes und vernetztes Fahren in der Logistik am Testfeld Friedrichshafen“, kurz: ALFRIED

Innerstädtischer Warentransport und Werkverkehr sind eine Herausforderung für das komplexe Verkehrssystem. Häufig wird gerade dieser Verkehr als Hemmnis oder gar Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer wahrgenommen. Ein verbesserter Verkehrsfluss kann die Verkehrseffizienz zur...

Kreuzung im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf

Realexperiment „Temporärer Stadtplatz Klausenerplatz Kiez“

„Verkehrswende“ bedeutet auch, die Verteilung des öffentlichen Raums grundsätzlich zu überdenken. Insbesondere in Städten ist der öffentliche Raum zu einer knappen Ressource geworden, die unterschiedlich genutzt werden kann. Welche Möglichkeiten und Vorstellungen gibt es wenn der...

Flächeneffiziente Siedlungs- und Mobilitätskonzepte in wachsenden urbanen und neuen suburbanen Quartieren

Das Wachstum der Städte führt zu einem höheren Bedarf an Mobilitätsversorgung bei gleichzeitig zurückgehenden Flächenreserven. Die Lösung dieses Konflikts erfordert die Integration von Wohnungsbau-, Mobilitäts- und Logistikkonzepten als Bestandteil der flächensparsamen Planung...

Deep Learning erkennt sicherheitsrelevante Merkmale im Straßenverkehr –Blick in die Geodatenbank.

Künstliche Intelligenz für die Verkehrssicherheitsarbeit – KI4Safety

Problemstellung In der Praxis wird es immer schwieriger, die Zahl der Verkehrsunfälle zu senken. Innovative Ansätze zur Ableitung effektiver und kostengünstiger Maßnahmen sind notwendig. Sehr vielfältig sind die Einflussgrößen auf das Verhalten des Menschen sowie die Entstehung...

Erfassung des Weichenzustands mittels stationärer Vibrationsmessungen.

Digitale Weiche 2 – Autonome und kontinuierliche Zustandsüberwachung

Die Digitalisierung und Automatisierung der Zustandserfassung und -prognose im Bereich der Bahninfrastruktur ist einer der entscheidenden Faktoren, um die Leistungsfähigkeit des Schienennetzes bei gleichzeitiger Reduzierung von Wartungs- und Instandhaltungskosten dauerhaft zu...

BEniVer - Begleitforschung Energiewende im Verkehr

Im Rahmen der Forschungsinitiative „Energiewende im Verkehr“ untersucht das wissenschaftliche Begleitforschungsprojekt „BEniVer“ umfassend die Entwicklung regenerativer Kraftstoffe mit dem Ziel die 14 technischen Forschungsvorhaben der Initiative mit über 100 beteiligten...

Mikromobilität auf Geh- und Radwegen - Nutzungskonflikte und verkehrliche Wirkungen (MMoNK)

Für die einen sind E-Tretroller ein wichtiger Baustein der Verkehrswende, für andere sind sie Spaßmobile oder gefährliche Stolperfallen. Insbesondere in den Innenstädten größerer Städte sind sie Teil des Stadt- und Straßenbildes geworden – teils mit resultierenden...

Hochleistungswirbelstrombremse zur Verschleiß- Wartungs- und Feinstaubreduktion für Fahrzeuganwendungen

Schwere Nutzfahrzeuge emittieren bei einer Fahrleistung von 69 Mrd. Kilometern 2253 Tonnen Bremsstaub bei einem Emissionsfaktor von 32,7 mg/km [1]. Plakativ entspricht dies der Gesamtmasse von 55 LKW mit 40 Tonnen Gesamtmasse. Am Institut für Fahrzeugkonzepte des DLR in Stuttgart...

schematische Darstellung mehrerer Datenlayer eines Digitalen Zwillings

DIGEST: Digitaler Zwilling des Verkehrssystems Straße

Die Einführung des automatisierten und vernetzten Fahrens (CCAM - Cooperative Connected Automated Mobility) verspricht eine maßgebliche Verbesserung von Sicherheit, Effizienz und Effektivität des Straßenverkehrs. Die sichere und effiziente Einführung dieser Technologie stellt...

Komplexität des Mobilitätssystems

MWK - Zukunftslabor Mobilität

Das Verkehrsaufkommen steigt nicht nur in Niedersachsen, sondern weltweit. Das führt zu Veränderungen der Mobilitätsbedarfe und mit ihnen zu Veränderungen die Anforderungen an Mobilitätslösungen, insbesondere im Hinblick auf Schnelligkeit, Sicherheit, Zuverlässigkeit...

Verkehrliche Situation sowie Einsatzfahrzeuge der Berliner Polizei und Feuerwehr im Testgebiet Berlin-Moabit

HALI_Berlin – Grüne Welle für Einsatzfahrzeuge mit GALILEO-PRS

Das Projekt HALI_Berlin ist ein im Rahmen des Nationalen Programmes zur Förderung von GALILEO-PRS des BMVI finanziertes Forschungs- und Demonstrationsprojekt. Der Begriff „HALI“ leitet sich aus der Abkürzung des Finnischen „HälytysAjoneuvojen LIikennevaloetuudet“ ab, was...

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