Aktuelles

Für den Versuch wurde die Crashstruktur an einen stehenden 80 Tonnen schweren Güterkesselwagen montiert. Auf diesen prallte ein auf 18,5 Stundenkilometer beschleunigter Versuchswagen.

Ein Crash für mehr Sicherheit: DLR testet neues Crashkonzept für Hochgeschwindigkeitszüge der Zukunft

Zusammenstöße im Zugbereich können schon bei geringen Geschwindigkeiten verheerende Folgen haben: Oft kollidieren hunderte Tonnen bewegter Masse. Die Zugwagen schieben sich aufeinander oder entgleisen. Um Fahrgäste wie Zugpersonal besser zu schützen und Unfallfolgen zu reduzieren...Mehr erfahren

Karte zur Erreichbarkeit von ÖPNV-Haltestellen in Berlin

Konferenz „SIMUL 2016“

Im Rahmen der Konferenz „ SIMUL 2016 “ wird das innerhalb des Projektes „Urbane Mobilität“ entwickeltes Programm „UrMo Accessibility Computer“ vorgestellt. Das Programm erlaubt das Berechnen verschiedener, unter dem Begriff „contour accessibility measures“ bekannter Erreichbarkei...Mehr erfahren

Schiffe bei einer Messkampagne auf der Ostsee

GALANT gegen Jamming und Spoofing - Unterdrückung von Stör- und Täuschsignalen auf See

Mit gefälschten GPS-Signalen lassen sich Schiffe auf Abwege bringen. Werden Signale zur Schiffsnavigation gestört oder getäuscht, können Position und weitere kritische Daten wie beispielsweise Kurs und Geschwindigkeit beeinflusst werden. Forscher des Deutschen Zentrums für Luft-...Mehr erfahren

Das DLR und die europäische Eisenbahnindustrie und -forschung forschen am Bahnverkehr der Zukunft

EU-Forschungsprogramm Shift²Rail - DLR forscht am Bahnverkehr der Zukunft

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat mit der europäischen Eisenbahnindustrie und -forschung eine intensive Zusammenarbeit vereinbart. Im Rahmen der EU-Initiative Shift²Rail wollen die Partner den Wandel des europäischen Eisenbahnverkehrs hin zu einem leistungsfä...Mehr erfahren

Übernahme der Hochwasserinformationen in das Benutzerportal „KeepOperational“ zur automatischen Berücksichtigung bei der Entscheidungsunterstützung von BOS. © DLR

Vom Luftbild zum Routing der Einsatzkräfte – umfangreiche Editiermöglichkeiten für digitale Straßenkarten

Digitale Straßenkarten werden immer wichtiger bei der Planung und Durchführung von Einsätzen der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS). Um im Einsatzgeschehen einen reibungslosen Austausch relevanter Informationen effektiv zu unterstützen, wurden im Rahmen des...Mehr erfahren

Leichtbau im Test: Ausschnitt des Wagenkastenbereichs über dem Fahrwerk

Den Leichtbau auf die Schiene gebracht: DLR-Verkehrsforscher entwickeln leichteren Zugwagen

Schnell, sicher, energieeffizient und komfortabel – das sind die Ansprüche an den Schienenverkehr von morgen. Im Zuge des Projekts Next Generation Train (NGT) haben Wissenschaftler des DLR-Instituts für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart, des DLR-Instituts für Faserverbundleichtbau un...Mehr erfahren

DLR und Berliner Polizei möchten in Zukunft gemeinsam an der Verbesserung der Sicherheit für Fahrradfahrer und Fußgänger im Straßenverkehr arbeiten.

Abkommen mit der Berliner Polizei zur Verbesserung der Verkehrssicherheit unterzeichnet

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Polizeipräsident in Berlin unterzeichneten am 22. Juni 2016 ein "Memorandum of Understanding" zur Förderung der Zusammenarbeit von Wissenschaft und behördlichen Endanwendern. Vorrangige Ziele dieser Kooperation sind die V...Mehr erfahren

SUMO User Conference 2016 – Traffic, Mobility, and Logistics

Vom 23. bis 25. Mai 2016 fand am DLR-Standort die 4. Konferenz zur Verkehrsflusssimulation SUMO statt. Von einer internationalen Besucherschaft wurden eine Vielzahl von Themen präsentiert und diskutiert, die sich von der Modellierung von Fußgängern und Fahrradfahrern über Methode...Mehr erfahren

mobil.TUM 2016 – International Scientific Conference on Mobility and Transport

Auf der internationalen Konferenz mobil.TUM 2016 zum Thema „Transforming Urban Mobility“ am 6. und 7. Juni in München stellt das Institut für Verkehrsforschung ein Poster mit dem Titel „ Intermodal Urban Mobility – The Case of Berlin “ vor.Mehr erfahren

Einbringung spezieller Kunststoffschrauben

Was hält das Auto der Zukunft zusammen? – DLR erforscht Fügetechniken für Sandwichstrukturen

Das Thema Leichtbau spielt für das Fahrzeug von morgen eine wichtige Rolle: Ungefähr zwei Drittel des Kraftstoffverbrauchs hängen direkt vom Fahrzeuggewicht ab. Am Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart arbeiten Wissenschaf...Mehr erfahren

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Kontakt

Programmdirektion Verkehr

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
+49 2203 601-3631

Ansprechpartner

Verkehrsforschung im DLR

Mit seinem Programm Verkehr ist das DLR die zweitgrößte institutionell geförderte Verkehrsforschungseinrichtung in Europa.Mehr erfahren

Termine

Tagung: AAET - Automatisiertes und vernetztes Fahren
06.02.2019 - 07.02.2019
Eine Anmeldung ist erforderlich
Symposium: BWG-Symposium: SYnENZ - Zusammenwirken von natürlicher und künstlicher Intelligenz
14.02.2019 - 15.02.2019
Eine Anmeldung ist erforderlich
Symposium: SUMO User Conference 2019 - Simulating Connected Urban Mobility
13.05.2019 - 15.05.2019
A registration is required.