Straßenverkehr

Auf absehbare Zeit wird der Straßenverkehr der dominierende Verkehrsträger bleiben. Daher gilt es mit Nachdruck alle verfügbaren Potenziale zu heben, um seine Effizienz, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern. Vor diesem Hintergrund beschränkt sich die Forschung nicht allein auf die technische Entwicklung von Straßenfahrzeugen, sondern verfolgt einen integralen Ansatz, beidem Fahrzeuge, Infrastrukturen und Verkehrsmanagementansätze in ihren Abhängigkeiten ganzheitlich und systematisch betrachtet und untersucht werden.

Alternative Antriebe, Leichtbau und Energiemanagement sind dabei ebenso Forschungsgegenstand wie die Weiterentwicklung automatisierter Assistenzsysteme und Untersuchungen des Fahrers und seiner Interaktion mit der Maschine. Sichere Kommunikation zwischen Fahrzeugen und mit der Infrastruktur zu ermöglichen, gehört zu den wesentlichen Rahmenbedingungen für automatisierte Verkehre. Hieraus und mit der zunehmenden Digitalisierung im Verkehr ergeben sich weitere Möglichkeiten, um das Verkehrsmanagement noch effizienter zu gestalten. Denn durch die zunehmende Menge an neuen Verkehrsdaten in Verbindung mit verbesserter Auswertung und Interpretation ergeben sich vielfältige Chancen und Möglichkeiten, den Verkehrsfluss signifikant zu verbessern und Emissionen zu vermindern.

Projekte

Metal hydride refrigeration system

Using hydrogen as a refrigerant to utilise the pressure difference between the high-pressure tank and the fuel cell system for cooling. Hydrogen has to be compressed to store it on board a vehicle has to be compressed to high pressures to ensure a competitive volumetric energy...

U-SHIFT

Information on the vehicle concept The concept The autonomous, driverless, U-Shift electric vehicle concept enables a new type of modularity by separating the driving module from the transport capsule, thus creating new intermodality, new products and business models. The drive...

Zero Emission Drive Unit - Generation 1 (ZEDU-1)

Mission Along with exhaust gases, particulate matter and microplastic emissions are among the most important causes of mobility-related environmental pollution. Together with the companies HWA AG and Frenoza GmbH, the German Aerospace Center (DLR) in Stuttgart (Institute of...

HI-DRIVE

HI-DRIVE addresses a number of key challenges that currently hinder the progress of vehicle automation developments Hi-Drive addresses a number of key challenges, which are currently hindering the progress of developments in vehicle automation. Our key aim is to advance the state...

Vector21

Detailed bottom-up market simulation incorporating DLR knowledge Since 2007 the DLR Institute of Vehicle Concepts is conducting research on the underlying causalities and interdependencies of vehicle markets. VECTOR21 incorporates this knowledge in a detailed bottom-up scenario...

EVer: Energy and Transport

In order to achieve Germany's environmental goals, major changes in the energy and transport sectors are required. In the energy sector, the switch to renewable electricity has already begun and significant progress has been made, although further development of renewables...

Aktuelles

DLR_Transport at New Mobility World 2019

12.09.2019 · Automated and networked driving
Meet us at New Mobility World (IAA) Hall 5, Stand D04 The prototype of an intelligent, modular electric urban car, infrastructure with high-tech sensors for testing automated and networked vehicles, and measuring mobility behaviour with smartphones – at IAA New Mobility World in...